大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马踏录取分数线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍马踏录取分数线的解答，让我们一起看看吧。
乐山一中2020年录取分数线多少？
乐山一中674，五通桥中学554，峨眉二中567，犍为一中595，夹江中学569，沫若中学489
草堂高中618，乐山二中517，乐山四中472，新桥中学453，牛华中学443，延风中学367，峨眉一中445，罗城中学453，孝姑中学412，清溪高中506，井研中学538
马踏中学480，夹江一中426，沐川中学505，峨边中学378，马边中学421
南通真的能成为北上海吗？
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南通是江苏第四大GDP大市，在江苏的地位上升的非常快，当年在江苏，排序一般是南京、苏锡常、镇江、扬州……南通的排名相对靠后，谁能想到江北居然有城市进入除了省会之外的前三甲，但是南通做到了！
南通2018年GDP8400亿，成功挤掉了常州（7000亿）的地位，比常州的GDP高出1400亿，那是什么概念？相当于中国经济特区、计划单列市的厦门的三分之一，您说牛不牛？当然，南通目前GDP是厦门的两倍多，您说牛不牛？为厦门点赞，当然也可以鞭策一下厦门，不知道厦门服不服？
南通旗下的五个县级市全部进入全国一百强，县域经济很有特色，富有活力，并且逐步开始辐射周边的盐城等地，当然盐城的GDP6000亿左右，又让不少地区原来以为盐城很穷、苏北很穷的地区眼红了一下。盐城也好、南通也好，没有高铁，以在全国倒数的高铁、铁路交通条件但是创造了全国的靓丽名片。江苏人均铁路、铁路总长度在全国排行32位，江苏很不容易，江北很不容易。
在新的发展征程上，南通的发展前途不可***，尽管受到了上海的辐射，成为上海都市圈的重要成员，但是南通想发展成上海那样的规模，恐怕不可能，短期内不可能，上海目前的体量大概是南通的三倍半。但是，随着南通高铁化程度越来越高，与上海的握手时间越来越短，相信上海体量过1万亿指日可待，也许有超过无锡的可能。
南通就是南通，没有必要发展成北上海，期待南通明天更美好。
本文观点没有打击厦门等地的意思，也没有打击铁路等部门短视、故意压榨江苏铁路发展的意图，但是南通就是南通，为南通点赞。
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南通就是南通为什么要成为北上海呢？南通有南通的优点，首先南通比上海小更容易管理；其次南通未开发的处女地多，是一张白纸，可以画出最美、最好的画图；再次南通面朝大海、背靠苏北，发展前景广阔。这几年南通总在讲接轨上海，结果接轨了吗？什么梯度转移，说白了就是承接上海落后的产能。因此，作为南通人必须从“北上海”的梦境中冲出来，努力做好美丽南通、实力南通、不一样的南通！
南通近些年发展迅猛，但要成为上海一样级别的城市，还是差的太远。南通，江苏省地级市，位于江苏东南部，南通是中国首批对外开放的14个沿海城市之一，长三角北翼经济中心、现代化港口城市和国家历史文化名城 。
南通之所以被如此看好，就是因为经济，在纺织、建筑、造船等一些全国大环境并不好的行业，南通却干出了优势，GDP也是暴涨，但其实南通的交通、教育、人口基数都是弊端，远远达不到大城市的条件。就拿教育来说吧，基础教育没问题，但高等教育就差强人意了，没有一所拿得出手的大学。
总体来说，南通未来发展不错，全国前五的地级市，适合居住生活。
到此，以上就是小编对于马踏录取分数线的问题就介绍到这了，希望介绍关于马踏录取分数线的2点解答对大家有用。
